Sim2 フェアウェイ ウッド。 【楽天市場】テーラーメイド(TAYLORMADE) SIM2 MAX フェアウェイウッド (W7 ロフト21度)TENSEI BLUE TM50 (メンズ):Victoria Golf 楽天市場支店

ウッド sim2 フェアウェイ

テーラーメイドのフェアウェイウッドは、豊富なラインアップで、幅広いゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。 掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。 SIM MAX Dフェアウェイウッドのスペック 番手 3 5 7 ロフト角 16 19 22 ライ角 57 57. ドローバイアス設計でボールがしっかりつかまる ヒール寄りに「DRAW」と記されたドローバイアスウェイトが搭載されています。

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フェースはもちろんツイストフェースです。
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置いた時にフェースが左に向くことを嫌がる方がたまにいますが、このモデルはつかまるモデルなのですから、形が性能と一致しているので個人的にはこれでいいと思いますし、弾道のイメージも持ちやすいと思います。 スイング中にヘッドをローテーションさせ過ぎないイメージで振ると、安定した弾道が打てると思います。

icon-caret-right チタンツイストフェース SIMフェアウェイウッドだけにつけられていたチタンツイストフ ェースが、今回もSIM2にだけ搭載されます。 地面から打っているにもかかわらずスピンは少なめで、比較的ボールも上がっています。
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前作「SIM」で好評を博した、接地面積を最小限に抑えた「Vスチールソール」、おなじみの「ツイストフェース」、「貫通型スピードポケット」など、テーラーメイドが誇るほとんどの技術を引き継ぎつつ、さらに進化させているもよう。

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何せ初代Vスチールを使っていましたので違和感なく打ってしまいます。 可変スリーブはSIMフェアウェイウッドのみ カチャカチャ式と呼ばれる可変スリープは、SIMフェアウェイウッドのみ搭載されています。
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フェースには高強度素材を使用 SIMフェアウェイウッドのフェースには、新開発の強靭なチタン素材が用いられています。 ポンと置くとフェースが少し左を向くフックフェースの設定。

ドライバーも軽めの設定で、対象ヘッドスピードの方にとってはスピン量が少なすぎてライナー性になってしまうため、球が上がるようになっていると思う。
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ライナー性でちょっと低スピンの弾道は変わらずで、振れば振るだけ飛びそうな感じです。

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スポンサーリンク ヒールよりの反発を高めるとトゥ寄りはもっと反発が高くなってしまいルール違反になってしまうので、トゥ寄りから樹脂を挿入してルール適合にしている。
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font-awesome-5 comments:before,. 主要テクノロジーはSIMから継承されている Vスチールソールを始め、前作のSIMで搭載されていた主要なテクノロジーは、今回のSIM2でも引き続き採用されています。

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ただし、いくらつかまりがいいと言っても、テークバックでフェースを開きすぎるとインパクトでスクエアには戻ってきません。 ロフト角の立った3Wだけあって、芯でとらえてもロフトなりのライナー性中弾道。
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地面との設置面積が最小限に抑えられますので、ラフからでも振り抜けの良さを発揮してくれます。 スポンサーリンク SIM2 フェアウ ェイウッドの見た目 SIM2 MAXや、SIM2 MAX Dとは見た目の違いがわかりやすくて良いですが、前作のSIMフ ェアウェイウッドとはけっこう似ていますね。

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ドライバーのヘッドスピードで42〜3はほしいところでしょうね。 また、アスリート向けのSIM2フェアウェイウッドは大幅に小型化されましたので、SIM2フェアウェイウッドとSIM2 MAXフェアウェイウッドの差別化がより鮮明になっています。
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できれば避けたいのが、ドライバーはカスタムシャフトでFWが純正といった組み合わせ。 さらに、重心も見直され、低重心を維持しながら寛容性もアップしていますので、よりミスに強くなっています。

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低重心化による高弾道効果もあり、よりやさしい方向にシフトしています。