Jr 元町。 元町駅 (兵庫県)

元町 jr

【春増翔太】. おわりに JR神戸線元町駅で人身事故が発生したということで、JR神戸線で人身事故が多い駅や区間を2019年から調べた結果についてお伝えしました。 駅だけのセルは駅で発生した人身事故で、それ以外は駅間で発生した人身事故になります。 停車電車は後述の電車を除き2・3番のりば 内側・緩行線 に発着するため、1・4番のりばは基本的にをかけている。

駅で発生した人身事故だけでなく、駅と駅の間で発生した人身事故を区別して調べてみました。
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- - 神戸駅間復旧により、営業再開。

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JR神戸線元町駅で人身事故の概要 今回の人身事故の概要です。
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神戸高速線はが(線路保有者)で、阪神電鉄が(運行者)として運行を行っており、神戸高速鉄道としての名称は東西線となっている。 男性の体は、先頭車両の前面ガラスと、運転士がいた運転室後部の窓ガラスを突き破って客室に入り込み、左腕を骨折した乗客の男性と接触したとみられる。 同署によると、飛び込んだのは神戸市西区の男性会社員(42)で、間もなく死亡が確認された。

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(昭和63年) - 路線愛称の制定により、「」の愛称を使用開始。
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元町変電所• 大きな音をたて、男性は先頭車両前方に激突。 ウインズ神戸A館・B館(約160m・A館の場合の距離)• 神戸元町本店• そこで、2019年から現時点(2021年2月26日)までのJR神戸線で発生した人身事故を調べてみました。

2021年2月26日 JR神戸線元町駅で人身事故が発生しました。
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(約400m)• 「」も参照 当駅は神戸随一のに位置し、最寄りに神戸店・もある。

兵庫県内のJR西日本の駅では、、、、に次ぐ第6位である。 兵庫県庁内郵便局• 独立行政法人 兵庫支所• JR西によると、先頭車両の前面ガラスは厚さ約10ミリと強度があり、運転室と客室を隔てる窓ガラスは厚さ約5ミリだった。
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(約810m)• 男性は先頭車両の前面ガラスを突き破って客室内まで入り、死亡。

複雑な事情があるにせよ、自殺は、乗客や鉄道会社に多大な迷惑をかけてしまいます。
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当駅は(予告用のみ、と同様)と接近メロディが流れる。

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非常ブレーキも間に合いませんでした。
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またエスカレーターは西口、東口の両方に設置されているが、西口は階段部分の幅が狭いタイプのエスカレーターが使用されており、地上へは西口の南側のみに設置されている。 1997年3月11日• - が設置される。

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神戸店(約260m)• 男性が線路に近づいた。
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阪神 [ ] の元町駅は、(昭和11年)にの暫定的終端駅として開業した。

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までは阪神と神戸高速鉄道のであったが、翌10月1日より阪神の単独駅となった。 (約760m)• ただ、元町駅にはホームドアが設置されていなかった。